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徐建平指出，实施过程中要根据疫情的变化，调整续保的时间，保险公司、代理公司应该积极通知车主，最大的难点是信息一定要透明，因为保险公司用户数据有限，应该与渠道商紧密协作，通过多种渠道，尽快告知车主 。事实上，为配合疫情期间武汉市各运输企业做好营运车辆的停/复驶业务办理，早有险企出台应急处理办法。1月27日，国任保险产品承保中心制定下发了《关于武汉肺炎导致的客运车辆停运及复效应急处理办法》，为减少网约车司机停运期间的损失，在湖北地区推出网约车保险停驶延期的服务举措，并全流程在线完成，最大限度减少人员接触，降低风险。同时，该公司联合滴滴公司在重庆、江苏、湖南、广西、辽宁等地区提供保险期间顺延工作预案及风险提示，以快速应对后续可能的变化。

马云事后形容自己的创举，用的是“盲人骑瞎虎”，是一点儿都不知道Internet是要吃人、吃钱的！中国黄页的主要业务是给企业做网站，具体的做法是先艰难地说服企业提交产品样本，然后由马云寄到美国，在美国做好Homepage后放到网上，并打印一份给国内的企业。当时全中国没几个知道互联网是什么东西，马云做得很凄苦，就跟骗子似的。不认识的人不好骗，马云便“兔子先吃窝边草”，拿朋友开场，靠多年来在朋友中的信用，朋友们虽觉得互联网这事儿挺玄，但冲着马云，就做了。

而共享单车业务的盈利模式目前仍然不清晰，与网约车并不是协同关系而是替代关系。在中国，生活服务领域已经充分竞争，滴滴的多元化空间十分有限。出行这种服务很难像美团一样从餐饮延伸到生活服务的方方面面。所以，开源受挫的滴滴也只能通过裁员瘦身的方式来实现“节流”了。而且，根据滴滴披露的数字，上半年对于司机和乘客的补贴已经超过了117亿人民币，亏损超过40亿人民币。

嘉盛集团市场分析师Ken Odeluga告诉《国际金融报》记者，“第一批公布财报的银行巨头，积极推进消费金融但遭遇了上升的成本、紧张的贸易形势和暴躁的华尔街情绪等冲击。摩根大通的股价在上周五收跌，意味着即使美国经济强劲增长、利率升高，市场对于美国银行业加速成长的预期依然降低。”

但北漂的日子并不惬意，马云干得倒是很多，几乎所有的媒体都做完了，但就是没有赚到1分钱。《人民日报》对他蛮不错，把从北京到杭州之间来来去去的车票给付了，其他单位简直是亏着做。为了省钱，晚上睡朋友的办公室，早上吃麦当劳，晚上吃麦当劳，这种日子马云过了一年，结果留下了后遗症：一见到麦当劳就恶心，就想吐！

责任编辑：陈悠然 SF10411月29日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市黄浦区人民检察院获悉，日前，该院以诈骗罪对宋某、张某等8名被告人提起公诉。经查，2018年12月至2019年1月，嘉仁普惠商务服务有限公司（下称嘉仁普惠）董事长宋某，经与公司管理人员张某等人商议，安排下属业务员冒充银行工作人员，利用与某网络借贷平台的业务合作关系，打着“扶贫”“救助大业难民（民族资产解冻精准救助）”的幌子，针对特殊人群以购买嘉仁普惠会员资格可享免息贷款等虚假消息发展会员，涉及全国各地被害人2000余名，诈骗金额近40万元。