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值得一提的是，今年4月，蔚来将这一服务对外开放，不再局限于自身用户。近日还有消息称，运营“一键加电”的主体NIO Power将被拆分，寻求独立融资。这一消息尚未得到蔚来方面的正面回应，但从行业视角看，代充服务正在兴起，甚至有成为独立业务的趋势。
2005年1月，牛根生携家人捐赠了蒙牛乳业全部股份，并约定：在他有生之年，该等股份红利所得的51%归老牛基金会，49%归个人支配（而实际执行比例为，红利的67%归老牛基金会，33%归个人支配）；而待他天年之后，该等股份的红利100%归老牛基金会，家人只领取相当于北京、上海、广州三地平均工资的生活费。
近期，交通运输部官方微信曾连续转载《中国交通报》的3篇评论文章，批评网约车“烧钱大战”、“脱实向虚”、非法营运等问题。在4月27日交通运输部新闻发布会上，谈到网约车“烧钱大战”现象，交通运输部再次回应称，烧钱补贴并不可持续，企业通过低价倾销“抢占市场”的结果也只能是“寅吃卯粮”，自身背负沉重的负担，最终损害的是消费者的利益。（中新经纬APP）
延后的前三“野心”实际上，人事调整只是保利内部变革的一环。去年九月，保利地产宣布正式升级为保利发展，并提出“不动产生态发展平台”战略定位，以不动产投资运营、资本运作为基础，提供基于行业生态系统的综合服务。转型升级后，保利谋求以综合服务与不动产金融为翼，带领旗下康养、文旅、教育等品牌发展。今年七月，保利集团正式参与云南城投（600239）混合所有制改革。即使后者仍陷业绩泥淖，但其丰沃的土地资源，对保利吸引力巨大。
停牌利器遭封杀从A股停牌原因的类型来看，主要有重大资产重组和拟筹划重大资产重组（可以归为重大资产重组类型）、拟披露重大事项和重大事项（可以归为重大事项类型）、重要事项未公告等。截至8月10日收盘，两市 121只停牌股中，有88家上市公司因涉及重大资产重组停牌，占比达到70.4%；有24家上市公司涉及重大事项停牌，占比为19.2%；6家上市公司因重要事项未公告而停牌，占比为4.8%。此外，还有2家未及时披露定期报告停牌，1家因重整事项停牌。
此前，郑州之星奔驰4S店也出现了车主维权。车主花40万买奔驰车，提车不到24小时，行驶中方向盘助力系统突然失效，要求退换车，而4S店提出换配件解决。在舆论压力及工商部门协调下，4月15日下午郑州之星奔驰4S店才立即退还该车主全部车款。争论未停的汽车金融服务费
