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尽管眼下共享汽车行业困境凸显，但在业内人士看来共享汽车仍是未来趋势。普华永道思略特在研究中表示，未来5年共享汽车领域将以超过50%的增幅继续快速发展，但离真正规模化仍有很远的时间。“接下来共享汽车的倒闭潮还将持续，一个行业发展过程中，小企业的倒闭是自然现象。”上述唯通资本投资人认为，“共享汽车企业亟须明确商业模式以及运营模式，告别高成本。”

对此，东北证券研究总监付立春表示，今年以来部分公司股价跌幅远超指数，市值缩水严重，大股东股权质押面临平仓风险。出于市值管理目的，兜底式增持受到大股东热捧。从目前情况看，多数公司承诺到期后没有披露补偿情况。这反映出信披制度尚需完善。如果承诺不能兑现，“兜底式”增持倡议的作用将弱化。

此前，锂电池行业受关注度较高，各路资本纷纷进入行业投资建厂或扩大产能。多位业内人士公开表示，目前锂电池行业存结构性产能过剩。刘彦龙认为，虽然锂电池行业存在结构性过剩，但行业肯定是需要锂电生产设备的。不过，锂电设备厂能否获得下游锂电厂商的青睐那就看设备厂的技术含量，以及其是否具有某方面的优势了。

河钢股份：拟5亿至10亿元回购股份 计划配股募资不超80亿河钢股份（000709）3月11日晚间公告，公司拟不低于5亿元，不超过10亿元回购股份，回购价格不超过4.96元/股。公司同时披露2019年度配股公开发行证券预案，拟按每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售股份，募资总额不超80亿元，扣除发行费用后将全部用于偿还公司有息负债。

具体的业绩承诺如何，以及补偿措施是怎样的，公司并没有详细说明，《华夏时报》记者多次致电兰太实业也未得到准确答复。但是在风险提示项中，兰太实业提醒投资者，重组事项存在业绩承诺无法实现以及业绩补偿未能履约的风险。“从交易双方目前的财务状况看，业绩和补偿承诺违约的可能性很大。” 东北证券分析师对《华夏时报》记者分析，吉兰泰集团、兰太实业和标的资产目前都是高负债运营，财务状况堪忧，同时还面临着盐化工行业的市场波动性风险，业绩容易出现较大起伏，很难保证标的资产的业绩稳定。

见女网友陷入传销被困农历腊月临近年关，在外打工整一年的保山小伙儿张世才准备从昆明回家时，接到了楚雄的女网友思思的消息，意为“我生病了，你要来看我”。2018年1月21日，张世才从昆明赶至楚雄。据一名知情者向澎湃新闻透露，思思是张世才通过微信结识的网友，在去医院看她前，张世才购买了一张从楚雄到保山的火车票，原本计划见到思思后就赶火车回家。